No cik gadu vecuma drīkst vadīt e-velosipēdu?

Team Gofatbike 4 min lasīšanai

Tas ir atkarīgs no tā, kāda veida E-Bikes tas ir. Pedelec velosipēdam ar ātrumu līdz 25 km/h un jaudu 250 vati likumā nav noteikts minimālais vecums; tomēr ADAC iesaka neļaut ar to braukt bērniem līdz 14 gadu vecumam. S-Pedelec velosipēdam ar ātrumu līdz 45 km/h nepieciešama AM kategorijas vadītāja apliecība, ko var iegūt no 15 gadu vecuma.

Tālāk aplūkosim četrus veidus, kurus nošķir tiesību akti, un katram piemērojamos noteikumus. Zem teksta redzamie velosipēdi ir no mūsu E-Bikes kolekcijas. Pie katra ir norādīts, ko par to norāda pats ražotājs.

Četri E-Bikes veidi, četri noteikumi

ADAC raksta, ka jēdziens E-Bike tiesību aktos nav viennozīmīgi definēts. Tas, kā velosipēds tiek klasificēts, ir atkarīgs no motora un no tā, kādu ātrumu tas ļauj sasniegt. Praktiski pastāv četri gadījumi:

  • Pedelec: motors palīdz tikai mīt pedāļus, līdz 25 km/h, maksimālā nominālā ilgstošā jauda 250 vati. Minimālais vecums nav noteikts.
  • S-Pedelec: motors palīdz mīt pedāļus līdz 45 km/h. AM kategorija, no 15 gadu vecuma.
  • E-Bike ar gāzes rokturi līdz 25 km/h: brauc bez pedāļu mīšanas un parasti tiek uzskatīts par mopēdu. Nepieciešama mopēda vadīšanas apliecība.
  • E-Bike ar gāzes rokturi līdz 45 km/h: tiek uzskatīts par vieglo motociklu. AM kategorija, no 15 gadu vecuma.

Saskaņā ar ADAC teikto, vairumā gadījumu, iegādājoties E-Bike, tiek iegūts Pedelec ar atbalstu līdz 25 km/h.

Pedelec: minimālais vecums nav noteikts, taču ieteikums ir skaidrs

Tiesību aktos Pedelec tiek pielīdzināts velosipēdam (§ 1 Abs. 3 StVG). Iedarbināšanas vai stumšanas palīgsistēma līdz 6 km/h drīkst darboties arī bez pedāļu mīšanas. Tev nav nepieciešama ne vadītāja apliecība, ne eksāmena apliecība, un nekur nav noteikts minimālais vecums.

Tomēr ADAC iesaka, lai bērni līdz 14 gadu vecumam nebrauktu ar Pedelec paātrināšanās īpatnību dēļ. Tas nav juridiski saistoši, un likumā nav noteikts vecuma ierobežojums.

E-Bike no 12 vai no 14 gadu vecuma?

Skaitlis 14 bieži tiek minēts, taču nevienā likumā attiecībā uz Pedelec tas nav noteikts. Tas izriet no ADAC ieteikuma. Tātad divpadsmitgadīgs bērns drīkst braukt ar Pedelec, un neviens neprasa tam apliecinājumu.

Citādi ir tad, ja runa ir par ko vairāk nekā Pedelec. Ar S-Pedelec vai E-Bike ar gāzes rokturi līdz 45 km/h viņš drīkst braukt tikai ar AM kategoriju, tātad ne agrāk kā no 15 gadu vecuma. Savukārt tas, kurš vēlas vest kādu uz velosipēda, nedrīkst būt jaunāks par 16 gadiem (§ 21 Abs. 3 StVO).

S-Pedelec: AM kategorija no 15 gadu vecuma

S-Pedelec palīdz mīt pedāļus līdz 45 km/h un ir mehāniskais transportlīdzeklis. Ar to drīkst braukt tikai persona, kurai ir vismaz AM kategorijas vadītāja apliecība. Saskaņā ar Noteikumiem par vadītāja apliecībām AM kategoriju var iegūt no 15 gadu vecuma; līdz 16. dzimšanas dienai tā ir derīga tikai braukšanai Vācijā (§ 10 FeV).

Ar vecumu vien nepietiek. S-Pedelec nepieciešama apdrošināšanas numura zīme, jālieto ķivere, un uz veloceliņa ar to principā braukt nedrīkst. Izņēmumi ar noteiktiem nosacījumiem pagaidām ir iespējami Bādenē-Virtembergā un Ziemeļreinā-Vestfālenē.

E-Bike ar gāzes rokturi: mopēds vai vieglais motocikls

Ja E-Bike ar gāzes rokturi bez pedāļu mīšanas sasniedz līdz 25 km/h, saskaņā ar ADAC teikto tas parasti ir mopēds. Vadītāja apliecība tam nav nepieciešama, taču vajadzīga vismaz mopēda vadīšanas apliecība. To var iegūt tikai persona, kas eksāmenā pierāda, ka pārzina ceļu satiksmes noteikumus un bīstamību uz ceļiem (§ 5 FeV).

Ja velosipēds bez pedāļu mīšanas sasniedz līdz 45 km/h, tas tiek uzskatīts par vieglo motociklu. Vecuma ziņā noteikumi tad ir tādi paši kā S-Pedelec gadījumā: AM kategorija, tātad no 15 gadu vecuma.

Kā noskaidrot, kāds E-Bike tev ir?

Produkta aprakstā pietiek ar trim datiem: nominālo ilgstošo jaudu vatos, ātrumu, pie kura atbalsts izslēdzas, un to, vai ir gāzes rokturis. Pievērs uzmanību vārdam “nominālā ilgstošā jauda”: likumā nozīme ir tieši tai, nevis maksimālajai jaudai.

Produkta aprakstā meklē nominālo ilgstošo jaudu, izslēgšanās ātrumu un gāzes rokturi. Ja kāds no šiem datiem trūkst, pirms pirkuma pajautā.

Kurš fatbike tev der?

Salīdzini tālāk redzamos modeļus. Aktuālo informāciju atradīsi katra produkta lapā.

JOBOBIKE Ace Pro: klappbar und 24 Kilo leicht

Laut JOBOBIKE wiegt das Ace Pro 24 Kilo und lässt sich zusammenklappen. Es rollt auf CST-Reifen in 20 x 2,125 Zoll, vorn mit Zoom-Federgabel. Der Nabenmotor im Hinterrad hat 250 W und 45 Nm, gebremst wird mit hydraulischen Tektro-Scheibenbremsen. Zuladung bis 120 kg.

ENGWE P275 SE: 27,5-Zoll-Räder, rund 24 Kilo

Laut ENGWE rund 24 Kilo schwer, auf Reifen in 27,5 x 1,95 Zoll und mit 250-W-Motor. Gebremst wird hydraulisch mit 160-mm-Scheiben. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 120 kg.

JOBOBIKE Astra: Mittelmotor auf 27,5 Zoll

Laut JOBOBIKE ein 250-W-Mittelmotor mit 45 Nm und Drehmomentsensor, dazu ein Akku mit 36 V und 15 Ah (540 Wh). Kenda-Reifen in 27,5 x 2,4 Zoll, Federgabel mit Lockout und hydraulische GEMMA-Scheibenbremsen. Mit rund 30 Kilo kein leichtes Rad.

JOBOBIKE Robin Pro: Fatbike-Reifen und 960-Wh-Akku

CST-Reifen in 26 x 4,0 Zoll und laut JOBOBIKE ein Akku mit 48 V und 20 Ah (960 Wh). Der Bafang-Hinterradmotor hat 250 W und 80 Nm. Gefedert sind Gabel und Sattelstütze, das Hinterrad nicht. Mit rund 35 Kilo ein schweres Rad.

Alle E-Bikes ansehen