Braukt ar e-velosipēdu ziemā: kam jāpievērš uzmanība?

Jā, ar E-Bike vari braukt ziemā, un lietus vai sniegs akumulatoram nekaitē. Taču aukstumā tas nodrošina mazāku jaudu, tāpēc samazinās nobraucamais attālums. Sala laikā pēc brauciena noņem akumulatoru, glabā to istabas temperatūrā un uzlādē tikai tad, kad tas ir sasildījies. Gaismas jāieslēdz vēlākais krēslā.

Tālāk runāsim par akumulatoru, gaismām un slideniem ceļiem, izmantojot piemērus no mūsu E-Bikes. Zem raksta atradīsi modeļus ar to, kas par tiem liecina ziemas lietošanai, un kam jāpievērš uzmanība.

Cik lielu aukstumu akumulators iztur?

Jau aptuveni no 5 grādiem pēc Celsija parastie akumulatori, saskaņā ar ADAC, vairs nenodrošina tik lielu jaudu kā siltumā. Tas samazina nobraucamo attālumu. ADAC nenorāda konkrētu mīnus grādu robežu, pie kuras vairs nevajadzētu braukt. Ražotāja norādītais ir atrodams lietošanas instrukcijā.

Brauciena laikā palīdz neoprēna pārvalks, kas aizsargā akumulatoru no aukstuma un mitruma. Temperatūrai nokrītot zem nulles, novietošanas laikā noņem akumulatoru un ienes to telpā ar istabas temperatūru. Tātad neatstāj to uz nakti pagalmā pie velosipēda.

Akumulatora uzlāde ziemā

Neuzlādē akumulatoru zemā temperatūrā ārā, kamēr tas atrodas pie velosipēda. Ja tas bijis aukstumā, pirms uzlādes nogaidi, līdz tā temperatūra ir izlīdzinājusies. Kad akumulators ir pilns, atvieno to no lādētāja.

Noņemams akumulators to ievērojami atvieglo, jo pēc brauciena vari to vienkārši paņemt līdzi uz augšu. Tas, vai un kā tava modeļa akumulatoru var noņemt, ir norādīts lietošanas instrukcijā.

Ja ziemā pilnībā novieto E-Bike glabāšanā, jāievēro uzglabāšanas noteikumi: akumulatoram jābūt atvienotam no lādētāja, tas jāglabā 5 līdz 20 grādu temperatūrā un ar ražotāja ieteikto uzlādes līmeni.

Vai lietus un sniegs kaitē E-Bike?

Akumulatoram - ne. Brauciens lietū vai sniegā, saskaņā ar ADAC, to neietekmē. Arī bremzes tam ir piemērotas: ADAC norāda, ka disku bremzes nav īpaši jutīgas pret aukstumu un mitrumu.

Piemēram, ENGWE O20 Boost, JOBOBIKE Robin Pro un Vogue Prestige ir hidrauliskās disku bremzes, norāda ražotāji. ENGWE Mapfour N1 Air, saskaņā ar ENGWE, bremzē ar mehāniskajām disku bremzēm.

Gaismas: kas ziemā ir obligāti

Ziemā bieži brauc krēslā. ADAC atgādina: vēlākais tad gaismām jābūt ieslēgtām. Priekšējai un aizmugurējai gaismai, kā arī atstarotājiem jādarbojas un jābūt uzstādītiem atbilstoši noteikumiem - arī E-Bike vai Pedelec gadījumā.

Pedelec attiecas velosipēdiem paredzētie noteikumi, tātad par apgaismojumu - § 67 StVZO. Lukturiem jābūt tipa apstiprinātiem. Priekšpusē nepieciešams lukturis ar baltu gaismu un balts atstarotājs, aizmugurē - sarkans aizmugurējais lukturis un sarkans Z kategorijas atstarotājs. Mirgojoši priekšējie lukturi nav atļauti. Noņemami lukturi ir atļauti, taču krēslā un tumsā tiem jābūt uz velosipēda.

Pirms tumšās sezonas pārbaudi, kādi lukturi ir uzstādīti tavam velosipēdam un vai tie darbojas.

Slidenums, lapas un sliedes

Slidens bieži ir tur, kur vasarā nepievērs uzmanību. ADAC min lapas, kanalizācijas lūku vākus un svaigus ceļa apzīmējumus, kas nodrošina ievērojami mazāku saķeri. Tramvaja sliedes šķērso pēc iespējas taisnā leņķī.

Ja tava E-Bike motors atrodas priekšējā ritenī, esi īpaši uzmanīgs. ADAC norāda, ka priekšējā riteņa rumbas motors, īpaši uz slidenas virsmas, kāpumos vai līkumos, var izslīdēt vai izraisīt riteņa izslīdēšanu.

Vai nepieciešamas ziemas riepas?

ADFC norāda, ka ledum un sniegam ir pieejamas riepas, kas piemērotas Pedelec un S-Pedelec. Tomēr arī ar tām jābrauc uzmanīgi.

Mainot riepas, pārliecinies, ka tās ir tāda paša tipa vai ka tās ir apstiprinājis tava E-Bike ražotājs. Saskaņā ar ADFC Pedelec ietilpst Mašīnu direktīvas darbības jomā, un tā nepieļauj patvaļīgu detaļu nomaiņu.