Vai ar Fatbike var braukt ziemā un sniegā?

Ar E-Fatbike vari vari braukt arī ziemā, taču platas riepas vēl nav ziemas riepas. Ledum un sniegam ir paredzētas īpašas Pedelec riepas, un arī ar tām jābrauc uzmanīgi. Aukstums samazina nobraucamo attālumu, bet salā akumulators jāienes telpās. Izbraucieniem pa dziļu sniegu mēs savus E-Fatbikes nepārdodam.

Tālāk uzzināsi, ko platās riepas sniegā spēj un ko ne, kā pārziemināt akumulatoru un kam pievērst uzmanību tumšajā gadalaikā. Piemēri ņemti no mūsu Fatbikes.

Ko platās riepas spēj sniegā?

Meklējot “Fatbike ziemā”, galvenokārt atradīsi izbraucienus pie polārā loka, Alpos vai apsnigušā mežā. Tam ir maz sakara ar ceļu uz darbu janvārī. Pilsētā jārēķinās ar dubļiem, smiltīm, sablietētu sniegu un slideniem posmiem.

Platas riepas vienas pašas nepadara velosipēdu piemērotu ziemai, un slidenos apstākļos mēs nepaļautos tikai uz riepu platumu. Saskaņā ar ADFC datiem ledum un sniegam ir īpašas riepas, kas piemērotas Pedelec velosipēdiem. Arī ar tām jābrauc uzmanīgi.

Vai drīkst vienkārši uzlikt riepas ar radzēm?

Ne vienmēr. Saskaņā ar ADFC datiem Pedelec velosipēdiem piemēro Mašīnu direktīvu, un tā neļauj vienkārši mainīt detaļas: rezerves detaļai jābūt identiskai oriģinālajai vai ražotāja apstiprinātai. Tas attiecas arī uz riepām. Tāpēc iepriekš noskaidro, vai tavam modelim un tā izmēram ir apstiprinātas ziemas riepas.

Jebkurā gadījumā jāievēro šis nosacījums: gaisa spiedienam jābūt riepas sānos norādītajā diapazonā. Saskaņā ar ADFC datiem pārāk zems spiediens patērē vairāk akumulatora enerģijas, palielina nodilumu un palielina bojājumu iespējamību. Tāpēc ziemā to pārbaudi tikpat regulāri.

Kā aukstums ietekmē akumulatoru?

Saskaņā ar ADAC datiem parastie akumulatori jau aptuveni 5 grādu temperatūrā nodrošina mazāku jaudu nekā siltumā, un tas samazina nobraucamo attālumu. Tāpēc ziemā rēķinies ar īsāku attālumu ar vienu uzlādi. Tas attiecas gan uz OUXI V8 Ultra ar 720 Wh, gan uz OUXI V8 Ultra Max ar diviem akumulatoriem un kopējo ietilpību 1440 Wh.

Sniegs un lietus paši par sevi akumulatoram nekaitē: saskaņā ar ADAC datiem brauciens lietū vai sniegā to neietekmē. Braucieniem aukstā laikā ADAC iesaka neoprēna pārvalku aizsardzībai pret aukstumu un mitrumu.

Vai E-Fatbike ziemā drīkst atrasties ārā?

Velosipēds drīkst, bet akumulatoru labāk paņemt līdzi. Temperatūrā zem sasalšanas punkta ADAC iesaka, novietojot velosipēdu stāvvietā, akumulatoru noņemt un glabāt istabas temperatūrā. Vai akumulatoru tavam modelim var izņemt, vislabāk noskaidro pirms pirkuma, īpaši tad, ja tev nav no sala pasargātas novietnes.

Aukstumā to nevajadzētu lādēt ārā, kamēr tas atrodas uz velosipēda. Ja akumulators nāk no aukstuma, pirms uzlādes pagaidi, līdz tas ir pielāgojies istabas temperatūrai. Ja velosipēdu noliec malā uz vairākām nedēļām, glabā akumulatoru atsevišķi no lādētāja 5 līdz 20 grādu temperatūrā. Daži ražotāji, piemēram, Bosch, šim nolūkam iesaka 30 līdz 60 procentu uzlādes līmeni; ievēro sava velosipēda lietošanas instrukciju.

Bremzes, apgaismojums un slidenums pilsētā

Saskaņā ar ADAC datiem disku bremzes nav īpaši jutīgas pret aukstumu un mitrumu. OUXI V8 Ultra, OUXI GT-20 Pro un V20 Cross, pēc ražotāja datiem, ir aprīkoti ar hidrauliskajām disku bremzēm.

Ziemā satumst agri, un vēlākais krēslā jābrauc ar ieslēgtu apgaismojumu. Priekšējam lukturim, aizmugurējam lukturim un atstarotājiem jādarbojas un jābūt pareizi uzstādītiem (StVZO § 67). Noņemami lukturi ir atļauti, taču krēslā un tumsā tiem jābūt piestiprinātiem.

Slidens var būt ne tikai ledus. ADAC brīdina par lapām, kanalizācijas lūkām un svaigi uzklātu ceļa marķējumu. Tramvaja sliedes šķērso pēc iespējas taisnā leņķī.

Kad E-Fatbike ziemā ir nepareizā izvēle?

Ja vēlies braukt pa dziļu sniegu: mēs savus velosipēdus šādiem izbraucieniem nepārdodam. Ja tev nav vietas akumulatora glabāšanai telpās, katra sala diena samazinās nobraucamo attālumu. Bet, ja ir melnais ledus, šaubu gadījumā atstāj velosipēdu mājās.