Cik sver fatbike?

Lielākā daļa populāro fatbikes sver aptuveni 35 kilogramus, teikts pētniecības uzņēmuma DTV ziņojumā Nīderlandes Infrastruktūras un ūdenssaimniecības ministrijai (2024). Saskaņā ar šo ziņojumu parastie e-velosipēdi parasti sver no 25 līdz 30 kilogramiem. Ir arī vieglāki fatbikes: pētniecības uzņēmums Goudappel 2025. gadā atrada vairākus modeļus, kas sver aptuveni 25 kilogramus, bet, pēc pārdevēju teiktā, vieglākais sver aptuveni 24 kilogramus.

Tālāk uzzināsi, kāpēc šie skaitļi atšķiras, ko šāds svars nozīmē, ceļot velosipēdu un novietojot to uz velosipēdu turētāja, kā arī cik lielu svaru drīkst pārvadāt ar fatbike. Apakšā atradīsi fatbikes ar ražotāja norādīto svaru katram modelim.

Vai fatbike ir smagāks par parastu e-velosipēdu?

Vidēji jā, raksta DTV, taču svars nav pazīme, pēc kuras var atpazīt fatbike. Ir saliekamie fatbikes, kas ir vieglāki, kā arī kravas velosipēdi un cargobikes, kas dažkārt sver vairāk nekā 50 kilogramus. Goudappel nonāk pie tāda paša secinājuma: fatbikes svars nav atšķirīga pazīme.

Saskaņā ar Goudappel datiem elektrisko velosipēdu svars parasti atšķiras aptuveni par 10 kilogramiem, neieskaitot kravas velosipēdus un trīsriteņus. Turklāt braucējs parasti sver vairāk nekā pats velosipēds.

Kāpēc norādītais svars atšķiras?

Izmērīti fatbikes svari ir reti pieejami. ANWB, Consumentenbond, ADAC un Stiftung Warentest materiālos neatradām nevienu testu, kurā fatbikes būtu nosvērti. ANWB apkopojis sešus fatbikes, kuru svars ir no 29 līdz 35 kilogramiem, taču pats norāda, ka tas nav e-velosipēdu tests. Tātad tie ir ražotāja sniegti dati, nevis ANWB mērījumi. Arī vieglāko fatbikes svars Goudappel pētījumā ir pārdevēju norādīts.

Tāpēc pievērs uzmanību tam, kas tieši ir nosvērts. Goudappel rēķināja ar velosipēdu, kas ir gatavs lietošanai: ar akumulatoru, bet bez piederumiem. Svaru bez akumulatora ar to salīdzināt nevar.

Kā šāds svars ietekmē lietošanu?

Ceļot velosipēdu, piemēram, uz velosipēdu turētāja. E-velosipēds ātri vien sver 25 kilogramus vai vairāk, raksta ANWB, tāpēc to vislabāk celt divatā. Aptuveni 35 kilogramus smags fatbike ir vēl smagāks.

Svars ir svarīgs arī braukšanas laikā. Saskaņā ar DTV datiem smagākus fatbikes ir grūtāk vadīt, īpaši jauniem, iespējams, nepieredzējušiem un vieglākiem braucējiem. Goudappel raksta, ka mazāks svars palīdz manevrēt un bremzēt, taču padara velosipēdu jutīgāku pret vēju un sliktu ceļa segumu. Zems smaguma centrs nodrošina stabilitāti, un arī akumulatora novietojumam ir liela nozīme.

Fatbike uz velosipēdu turētāja

Vispirms veic aprēķinu. Velosipēdu un turētāja kopējais svars nedrīkst pārsniegt automašīnas maksimālo piekabes āķa slodzi, kas lielākajai daļai vieglo automašīnu ir no 50 līdz 75 kilogramiem, raksta ANWB. Ņem vērā ANWB piemēru: 20 kilogramus smags turētājs uz piekabes āķa ar 70 kilogramu slodzi atstāj 50 kilogramus velosipēdiem. Divi aptuveni 35 kilogramus smagi fatbikes šajā svarā neietilpst.

Izņem akumulatorus un novieto tos bagāžniekā, kā arī noņem no velosipēda somas un vaļējās slēdzenes, iesaka ANWB. Pārbaudi arī, cik lielu svaru drīkst pārvadāt pats turētājs; tas norādīts lietošanas instrukcijā vai uz turētāja uzlīmes.

Cik lielu svaru drīkst pārvadāt ar fatbike?

Tas atšķiras atkarībā no modeļa. Daļai no zemāk redzamajiem fatbikes ir norādīta ražotāja noteiktā kravnesība. Pievērs uzmanību, kas tieši ar to domāts: saskaņā ar ANWB maksimāli pieļaujamajā kopējā svarā ietilpst viss - tu, bagāža un pats velosipēds. Ja velosipēds sver aptuveni 35 kilogramus, tas jau aizņem ievērojamu daļu no pieļaujamā svara. Ja šo svaru pārsniedz, bremzēšanas ceļš kļūst garāks, bet ilgstošas pārslodzes gadījumā detaļas var salūzt, brīdina ANWB.