Kur atrodas fatbike rāmja numurs?

Vispirms apskati rāmja apakšpusi. Pēc policijas teiktā, rāmja numurs tur ir iegravēts rāmī, taču saskaņā ar Fietsersbond datiem mūsdienās tas bieži vien nav nekas vairāk kā uzlīme ar lakas pārklājumu. Precīza atrašanās vieta atšķiras atkarībā no zīmola. Ja nevari to atrast, paņem pirkuma dokumentu: pēc policijas teiktā, numurs parasti ir norādīts arī tur.

Tālāk uzzināsi, kur vēl meklēt, kāpēc tev nepieciešams šis numurs, kā pārbaudīt fatbike rāmja numuru un ko darīt, ja tavam velosipēdam tāda nav. Apakšā atradīsi fatbikes, ko salīdzināt.

Kur uz rāmja atrodas rāmja numurs?

Policija rāmja numuru raksturo kā unikālu numuru, kas iegravēts rāmja apakšpusē. Agrāk rāmja numurus iesita rāmī, raksta Fietsersbond, taču mūsdienās tā bieži ir uzlīme. Piemēram, Gazelle un Batavus uzlīmē svītrkoda uzlīmi pie centrālās ass. Ne visiem velosipēdiem ir šāda uzlīme: daži zīmoli numuru iestrādā rāmī.

Oficiālu pārskatu par katru fatbike zīmolu vai modeli neatradām ne policijā, ne RDW, ne Stop Heling. Tāpēc rūpīgi apskati visu rāmi. Ja tavā velosipēdā ir mikroshēma, pieraksti arī tās numuru: saskaņā ar Nīderlandes valdības informāciju ziņojumā par zādzību īpaši svarīgs ir rāmja numurs vai mikroshēmas numurs. Pēc policijas teiktā, šāda mikroshēma var atrasties caurulē zem sēdekļa.

Kur vēl ir norādīts rāmja numurs?

Uz papīra. Pēc policijas teiktā, tas parasti ir norādīts pirkuma dokumentā, ko saņem no velosipēdu tirgotāja. Stop Heling norāda, ka velosipēdiem sērijas numurs ir rāmja numurs un ka sērijas numurs parasti ir norādīts arī uz iepakojuma, pavadzīmes vai rēķina. Tāpēc šos dokumentus saglabā.

Kad numurs ir atrasts, pieraksti to un glabā drošā vietā, iesaka policija. Nofotografē arī savu velosipēdu un pieraksti tā pazīmes, piemēram, velosipēda reģistrācijas kartē. Stop Heling lietotnē vari reģistrēt sērijas numurus. Šie dati paliek tavā tālrunī; tikai pēc zādzības un ziņojuma iesniegšanas tie nonāk policijas datubāzē.

Kāpēc tev nepieciešams rāmja numurs?

Galvenokārt zādzības gadījumā. Ja ziņojumā norādi rāmja numuru, policija var ātrāk atrast tavu velosipēdu, un apdrošināšanai šis numurs bieži ir obligāts. Nīderlandes valdība raksta, ka policija atrastu velosipēdu var atdot tev tikai tad, ja ziņojumā ir norādīts rāmja numurs vai mikroshēmas numurs.

Izmantojot šos datus, pēc ziņojuma iesniegšanas tavs fatbike tiek reģistrēts kā nozagts RDW velosipēdu zādzību reģistrā. Saskaņā ar RDW datiem 7 procenti ziņojumu noved pie velosipēda atgriešanas īpašniekam.

Kā pārbaudīt fatbike rāmja numuru?

RDW velosipēdu zādzību reģistrā. Tam nepieciešams zīmols un rāmja numurs. Reģistrā ir tikai ziņojumi par zādzībām pēc 2008. gada 1. janvāra, un policijai ir ne vairāk kā 10 dienas, lai pārbaudītu ziņojumu, pirms velosipēds tiek reģistrēts kā nozagts. Ja saņem atbildi “nē”, saskaņā ar RDW datiem velosipēds tomēr var būt nozagts: nebūt ne visi iesniedz ziņojumu.

Otro pārbaudi vari veikt Stop Heling - policijas nozagto priekšmetu datubāzē. Tur jāievada vismaz 5 sērijas numura cipari vai burti, velosipēda gadījumā - rāmja numura. Ja numurs ir atrodams reģistrā, velosipēdu nepērc. Ja reģistrā redzi, ka velosipēds, ko vēlies iegādāties, ir nozagts, ziņo policijai pa tālruni 0900-8844 vai anonīmi pa tālruni 0800-7000.

Pērkot lietotu fatbike: pievērs tam uzmanību

Saskaņā ar Fietsersbond datiem nesalasāmi rāmja numuri vai pasta indeksi, uzlauztas slēdzenes vai slēdzenes bez atslēgas liecina par zādzību. Tāpat akli neuzticies uzlīmei: Fietsersbond norāda, ka zagļiem ir ļoti vienkārši noņemt rāmja numura uzlīmi un tās vietā uzlīmēt viltotu.

Vienmēr pieprasi čeku, kurā norādīts rāmja numurs un velosipēda apraksts, un saglabā to. Ja pērc pie velosipēdu tirgotāja, saskaņā ar policijas teikto kā pircējs esi juridiski aizsargāts. Ja pērc velosipēdu, lai gan tev ir aizdomas, ka tas ir nozagts, tā ir vainojama zagtas mantas iegāde. Saskaņā ar Stop Heling datiem par to var piemērot cietumsodu vai naudas sodu.

Vai katram fatbike ir rāmja numurs?

Ne obligāti. 2013. gadā Fietsberaad ziņoja, ka velosipēdiem netiks ieviests obligāts rāmja numurs. Ja tavam velosipēdam nav rāmja numura, saskaņā ar policijas teikto vari tuvākajā velosipēdu novietnē likt tajā iestrādāt RAI numuru. Paņem līdzi pirkuma dokumentu.

Policija min arī velosipēdu gravēšanas pasākumus: to laikā velosipēdā tiek iegravēts unikāls kods. Ja tavs velosipēds tiek nozagts, pirms tajā ir iestrādāts numurs, sniedz policijai pēc iespējas vairāk citu pazīmju: saskaņā ar Nīderlandes valdības informāciju, piemēram, zīmolu, tipu un krāsu, bet policija iesaka norādīt arī skrāpējumus, slēdzenes veidu un velosipēdu veikala uzlīmi.

Kurš fatbike tev der?

Salīdzini tālāk redzamos modeļus. Aktuālo informāciju atradīsi katra produkta lapā.

ENGWE E26: accu van 768 wattuur op 26 inch wielen

Volgens ENGWE een accu van 768 wattuur, een naafmotor met 70 Nm koppel en hydraulische schijfremmen van 180 mm voor en achter. Hij rijdt op banden van 26 x 4,0 inch en heeft 7 versnellingen van Shimano. De versie met hoge instap weegt 34,5 kilo.

S20 Pro: achtervering en hydraulische schijfremmen

Volgens fabrikant QMWHEEL heeft de S20 Pro achtervering, hydraulische schijfremmen en banden van 20 x 4,0 inch. Het maximale draaggewicht is 150 kilo.

OUXI GT-20 Pro: hydraulische schijfremmen voor en achter

Volgens OUXI remt de GT-20 Pro met hydraulische schijfremmen voor en achter en rijdt hij op banden van 20 x 4,0 inch.

OUXI GT-20: vering voor en achter, 7 versnellingen

Volgens OUXI heeft de GT-20 vering voor en achter, 7 versnellingen en hydraulische schijfremmen van Tektro met 4 zuigers. Hij rijdt op banden van 20 x 4,0 inch en het maximale draaggewicht is 150 kilo.

Bekijk alle fatbikes