Cik ilgi darbojas e-velosipēda akumulators?

Litija jonu akumulators E-Bike saskaņā ar ADAC datiem kalpo aptuveni 1000 uzlādes ciklu. Tas, cik gadu tas nozīmē, ir atkarīgs no tā, cik bieži to uzlādē un kā ar to rīkojies. Uzturot to ieteiktajā uzlādes diapazonā, neatstājot ārā salā un glabājot ziemas periodā atbilstoši ražotāja norādēm, vari panākt, lai tas kalpotu ilgāk.

Šeit runa ir par kalpošanas ilgumu un kopšanu, nevis par to, cik tālu vari aizbraukt ar vienu uzlādi. Tālāk uzzināsi, ko nozīmē 1000 cikli, kā pareizi uzlādēt un glabāt akumulatoru, kā arī kādi akumulatori ir modeļiem no mūsu E-Bikes klāsta.

Ko nozīmē 1000 uzlādes cikli?

Saskaņā ar ADAC datiem litija jonu akumulatori izceļas ar nelielu svaru, īsu uzlādes laiku un aptuveni 1000 uzlādes ciklu kalpošanas ilgumu.

No tā izriet vienkāršs apsvērums: viena un tā paša attāluma veikšanai lielu akumulatoru uzlādēsi retāk nekā mazu. Tātad ar 960 vatstundām (Wh), ko JOBOBIKE norāda modelim Robin Pro, darba ceļā uzlādes ciklus uzkrāsi lēnāk nekā ar 360 Wh, ko ENGWE norāda modelim Mapfour N1 Air.

Vai E-Bike akumulators var kalpot 10 gadus?

ADAC nenorāda konkrētu gadu skaitu, bet rēķina ciklos. To, vai sasniegsi desmit gadus, nosaka tas, cik bieži uzlādē akumulatoru un kā ar to rīkojies.

Tātad gadu skaits ir atkarīgs no uzlādes biežuma: ja ikdienā brauc uz darbu un uzlādē akumulatoru katru vakaru, robežu sasniegsi ātrāk nekā tad, ja brauc tikai nedēļas nogalēs. Arī tas, cik rūpīgi izturies pret akumulatoru, ietekmē tā kalpošanas ilgumu.

Kā saudzīgi uzlādēt akumulatoru?

Saskaņā ar ADAC datiem ideālais uzlādes līmenis atkarībā no ražotāja ir no 20 līdz 80 procentiem. Informāciju, kas attiecas uz tavu akumulatoru, atradīsi lietošanas instrukcijā. Pēc uzlādes atvieno to no lādētāja.

Aukstā laikā neuzlādē akumulatoru ārā, kamēr tas atrodas uz velosipēda. Ja tas ir bijis aukstumā, pirms uzlādes pagaidiet, līdz tā temperatūra izlīdzinās. Tāpat regulāri neizlādē to līdz nullei: dziļa izlāde bojā akumulatoru.

Kā pareizi glabāt akumulatoru

Ja dažus mēnešus nebrauksi, glabā akumulatoru atsevišķi no lādētāja 5 līdz 20 grādu temperatūrā. Daži ražotāji, piemēram, Bosch, pirms novietošanas glabāšanai iesaka uzlādes līmeni no 30 līdz 60 procentiem. ADAC uzsver: ievēro sava ražotāja norādes.

Tomēr pārtraukuma laikā neaizmirsti par akumulatoru pavisam. ADAC iesaka aptuveni stundu ilgu papilduzlādi reizi mēnesī līdz reizi trijos mēnešos.

Izņemams vai iebūvēts?

Kopšanai praktisks ir akumulators, ko vari paņemt līdzi. Temperatūrā zem sasalšanas punkta ADAC iesaka, novietojot velosipēdu stāvvietā, akumulatoru noņemt un glabāt telpā istabas temperatūrā.

Tas, vai akumulatoru var noņemt un kā to izdarīt, katram modelim atšķiras. Tas norādīts tava velosipēda lietošanas instrukcijā. Ja ziemā velosipēdu novieto ārā, vislabāk to pārbaudīt pirms pirkuma.

Vatstundas: kā nolasīt akumulatora parametrus

Kapacitāte vatstundās ir voltu un ampērstundu reizinājums. No 36 voltiem un 15 ampērstundām iegūst 540 Wh. Lūk, kādi, pēc ražotāja datiem, ir sešu modeļu akumulatori, kas aprakstīti zem šī raksta:

• ENGWE Mapfour N1 Air ar 360 Wh (36 V, 10 Ah)
• Vogue Prestige ar 522 Wh (14,5 Ah)
• JOBOBIKE Ace Pro un JOBOBIKE Astra - katram 540 Wh (36 V, 15 Ah)
• ENGWE O20 Boost ar 720 Wh (48 V, 15 Ah)
• JOBOBIKE Robin Pro ar 960 Wh (48 V, 20 Ah)

Ko darīt, ja akumulators sāk zaudēt veiktspēju?

Ja brauciena laikā akumulators izlādējas, saskaņā ar ADAC datiem joprojām vari pārvietot E-Bike ar muskuļu spēku. Ja kādreiz tas jāmaina, neizvēlies jebkuru akumulatoru. Saskaņā ar ADFC datiem pedeleki ietilpst Mašīnu direktīvas darbības jomā: rezerves daļai jābūt identiskai oriģinālajai vai ražotāja apstiprinātai.